2025年9月2日至10月13日，理工導(dǎo)航（688282）持股5%以上股東北京理工資產(chǎn)經(jīng)營有限公司及其一致行動人北京理工技術(shù)轉(zhuǎn)移有限公司通過集中競價和大宗交易方式減持股份，合計(jì)持股比例從9.00%降至7.52%，減持股份數(shù)量達(dá)130萬股，觸及1%權(quán)益變動刻度。本次減持為此前披露的計(jì)劃內(nèi)操作，未觸發(fā)要約收購義務(wù)，符合相關(guān)法規(guī)要求，公司治理結(jié)構(gòu)及經(jīng)營決策未受影響。

2025年9月，白云機(jī)場起降架次達(dá)43,346架次，同比增長9.15%；旅客吞吐量660.10萬人次，同比增長10.84%；貨郵吞吐量20.13萬噸，同比下降0.78%。1-9月累計(jì)數(shù)據(jù)中，起降架次和旅客吞吐量均保持增長，貨郵吞吐量同比增長1.82%。國際航線表現(xiàn)突出，起降架次和旅客吞吐量增幅顯著。數(shù)據(jù)為快報(bào)未經(jīng)審計(jì)，僅供投資者參考。

2025年9月，春秋航空客運(yùn)業(yè)務(wù)核心指標(biāo)同比增長，運(yùn)力投入上升7.23%，旅客周轉(zhuǎn)量增長10.15%，客座率達(dá)90.01%。公司引進(jìn)2架A320neo飛機(jī)，總運(yùn)營飛機(jī)達(dá)136架，并新增多條國際航線。數(shù)據(jù)為初步統(tǒng)計(jì)，未經(jīng)審計(jì)。

北京理工導(dǎo)航控制科技股份有限公司股票于2025年10月10日、13日連續(xù)兩個交易日漲幅偏離值累計(jì)達(dá)30%，屬交易異常。經(jīng)自查，公司經(jīng)營正常，無應(yīng)披露重大信息，提醒投資者注意交易風(fēng)險。

上海吉祥航空股份有限公司第二期員工持股計(jì)劃所持5,383,040股（占總股本0.25%）已通過二級市場全部出售完畢。2024年10月13日，公司召開會議審議通過第三個解鎖期屆滿及份額調(diào)整議案，收回22人未解鎖份額231,409份。本期持股計(jì)劃實(shí)施完畢并終止，將進(jìn)行資產(chǎn)清算和分配。

廣州海格通信全資子公司天騰產(chǎn)業(yè)擬通過廣州產(chǎn)權(quán)交易所預(yù)掛牌增資擴(kuò)股引入戰(zhàn)略投資者。本次預(yù)掛牌為信息預(yù)披露，不構(gòu)成交易行為，交易對方尚不確定。增資完成后，海格通信仍為天騰產(chǎn)業(yè)控股股東，不影響公司實(shí)際控制權(quán)和合并報(bào)表范圍。該事項(xiàng)需履行審批程序，存在不確定性，公司提醒投資者注意風(fēng)險。此舉旨在滿足天騰產(chǎn)業(yè)發(fā)展資金需求，加快產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)及業(yè)務(wù)布局。

中國民航局發(fā)布適航指令CAD2025-H160-04，要求更換Airbus Helicopters H160-B型直升機(jī)應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)安裝支架。該指令基于EASA AD 2025-0218要求，符合CCAR-39規(guī)章，需在規(guī)定時間內(nèi)完成更換工作。生效日期為2025年10月20日。

國際航協(xié)與奧緯咨詢今日發(fā)布《重振商用飛機(jī)供應(yīng)鏈》報(bào)告，指出航空航天業(yè)供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)導(dǎo)致2024年全球商用飛機(jī)積壓訂單超17,000架，創(chuàng)歷史新高。生產(chǎn)延遲預(yù)計(jì)到2025年將造成航空業(yè)損失超110億美元，主因包括燃料、維護(hù)、發(fā)動機(jī)租賃和庫存成本上升。客運(yùn)需求增長10.4%，超過運(yùn)力增長8.7%，供需失衡亟需行業(yè)協(xié)作緩解。

中國民航局發(fā)布適航指令CAD2025-E135-01R1，修訂Embraer EMB-135BJ機(jī)型適航限制。該指令與巴西ANAC AD 2025-09-02-C1適用范圍一致，修正文字錯誤并維持原適航要求。措施按ANAC規(guī)定執(zhí)行，等效替代需審批，2025年10月13日生效。

盛路通信（002446）于2025年1月3日啟動股份回購計(jì)劃，擬以不超過10.85元/股價格回購股份，資金總額在1.43億至2.86億元之間。截至2025年9月30日，公司累計(jì)回購100萬股，占總股本0.11%，成交金額約726萬元，占計(jì)劃下限的5.08%。回購操作符合監(jiān)管要求，后續(xù)將按計(jì)劃推進(jìn)并披露進(jìn)展。

2025年10月10日，山河智能股東何清華通過集中競價減持2,012,600股（占總股本0.19%），持股比例從8.03%降至7.84%，觸及1%整數(shù)倍變動。減持符合此前披露計(jì)劃（不超過10,746,172股），未違反相關(guān)法規(guī)。何清華非控股股東，本次權(quán)益變動不會影響公司治理結(jié)構(gòu)及控制權(quán)。

東航物流股東天津睿遠(yuǎn)計(jì)劃減持股份。天津睿遠(yuǎn)擬自2025年11月3日起3個月內(nèi)，通過集中競價交易減持不超過15,875,556股（占總股本1%），減持價格按市場價確定。此次減持因自身資金規(guī)劃，符合其既往承諾，不會導(dǎo)致公司控制權(quán)變更。減持計(jì)劃存在不確定性，公司將持續(xù)關(guān)注并披露進(jìn)展。

中國航發(fā)動力控制股份有限公司將于2025年10月28日召開第一次臨時股東會，審議8項(xiàng)議案，包括修訂公司章程、議事規(guī)則等，其中3項(xiàng)需特別決議通過。會議采用現(xiàn)場與網(wǎng)絡(luò)投票結(jié)合的方式，股權(quán)登記日為10月21日，中小股東表決單獨(dú)計(jì)票，確保治理規(guī)范性與股東權(quán)益。

中無人機(jī)（688297）于2025年4月啟動股份回購計(jì)劃，擬使用自有資金1億至2億元，以不超60.52元/股價格通過集中競價回購股份，用于員工持股或股權(quán)激勵。截至2025年9月30日，公司尚未實(shí)施回購，但符合監(jiān)管及方案要求。回購期限為2025年6月26日至2026年6月25日，后續(xù)將根據(jù)市場情況擇機(jī)推進(jìn)。