中國民用航空局發(fā)布適航指令CAD2025-A350-27，要求強(qiáng)制更換空客A350系列飛機(jī)TRENT XWB發(fā)動(dòng)機(jī)引氣供氣系統(tǒng)T型管，對“組3”飛機(jī)縮短更換期限并禁止再安裝受影響件。適用范圍與EASA AD 2025-0259一致，措施按其執(zhí)行，原指令CAD2023-A350-11R1被替代。頒發(fā)日期為2025年12月2日，生效日期為12月8日。

中國民航局發(fā)布《民用機(jī)場專用設(shè)備質(zhì)量一致性審核辦法》，自2026年3月1日起施行。辦法適用于所有取得或續(xù)展“民用機(jī)場專用設(shè)備通告”的制造商，重點(diǎn)審核產(chǎn)品與最初檢測樣品的一致性及持續(xù)滿足條件的能力。審核由檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)執(zhí)行，周期為目視助航類設(shè)備2年、其他設(shè)備4年，期間可隨時(shí)抽查，拒絕抽樣將撤銷通告。不通過審核者1年內(nèi)不得重新申請，整改不合格亦同。進(jìn)口設(shè)備需提交中文資料及售后承諾。

2025年12月1日，航新科技召開第三次臨時(shí)股東會(huì)，審議通過修訂《公司章程》及制定/修訂12項(xiàng)公司治理制度議案，無否決議案。會(huì)議合法有效，律師見證確認(rèn)程序與結(jié)果合規(guī)。中小股東對薪酬管理制度支持率最高，達(dá)95.0276%。

中國民航局發(fā)布適航指令，要求檢查波音B737系列飛機(jī)主起落架剎車液壓軟管及主輪速度傳感器導(dǎo)線安裝方式，防止剎車系統(tǒng)故障。適用所有B737飛機(jī)，措施與FAA指令一致，2025年12月10日生效。

中國民用航空局發(fā)布適航指令CAD2025-MULT-73，要求緊急檢查BRP-ROTAX 915/916系列發(fā)動(dòng)機(jī)螺旋槳齒輪箱并采取糾正措施。適用范圍與EASA AD 2025-0267-E一致，措施需立即執(zhí)行，無額外國內(nèi)要求。指令于2025年12月1日頒發(fā)，12月2日生效。

中國民航局發(fā)布適航指令，要求強(qiáng)制更換MHI RJ Aviation UL公司CL-600系列飛機(jī)升降舵控制系統(tǒng)線纜，消除安全隱患。適用范圍包括CL-600-2B19等型號(hào)，與加拿大運(yùn)輸部指令一致。措施按TC AD CF-2025-63執(zhí)行，無額外國內(nèi)要求。頒發(fā)及生效日期為2025年12月1日。

中國民用航空局發(fā)布適航指令，要求對空客A318/A319/A320/A321系列飛機(jī)前起落架滑動(dòng)筒進(jìn)行特別詳細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)損傷或裂紋需立即更換。適用范圍與EASA AD 2025-0258一致，措施及時(shí)間按其執(zhí)行，無額外國內(nèi)要求。指令于2025年12月1日頒發(fā)，12月5日生效。

中國民用航空局發(fā)布適航指令CAD2021-A350-20R2，要求對指定序列號(hào)的空客A350-941和A350-1041飛機(jī)旅客艙門止動(dòng)螺栓進(jìn)行重復(fù)檢查，可選空客最新MSB作為終止措施。適用范圍與EASA AD 2021-0291R2一致，措施及符合性時(shí)間按其執(zhí)行。指令于2025年12月1日頒發(fā)并生效。

中國民用航空局發(fā)布適航指令CAD2025-MULT-71，針對Bombardier CL-600系列飛機(jī)修訂“非指令和未抑制的襟翼運(yùn)動(dòng)”適航要求，維持符合性聲明，無新增技術(shù)措施。適用范圍與加拿大運(yùn)輸部TC AD CF-2025-51R1一致，原指令CAD2025-MULT-59被替代。頒發(fā)日期為2025年12月1日，生效日期為12月12日。

中國民用航空局發(fā)布適航指令CAD2025-A320-30R2，要求對空客A320系列飛機(jī)機(jī)翼主起落架收放作動(dòng)筒接頭區(qū)域進(jìn)行一次性詳細(xì)檢查，防止?jié)駳馇秩搿⒏g和燃油泄漏。適用范圍與EASA AD 2025-0254一致，措施按其規(guī)定執(zhí)行。指令于2025年12月2日頒發(fā)，12月8日生效。

中國民航局發(fā)布適航指令，要求空客A330系列飛機(jī)（含客改貨構(gòu)型）針對兩組可能熱處理不當(dāng)?shù)臋C(jī)身結(jié)構(gòu)件采取措施：第1組強(qiáng)制更換，第2組檢查并視情更換，以消除結(jié)構(gòu)完整性風(fēng)險(xiǎn)。適用范圍與EASA AD 2025-0251一致，措施及時(shí)間按其執(zhí)行，無額外國內(nèi)要求。指令頒發(fā)日期為2025年12月1日，生效日期為12月8日。

中國民航局發(fā)布適航指令，要求強(qiáng)制更換MHI RJ Aviation UL公司CL-600系列飛機(jī)升降舵控制系統(tǒng)線纜，消除飛行安全隱患。適用范圍包括CL-600-2B19等型號(hào)，與加拿大運(yùn)輸部指令一致。措施按TC AD CF-2025-63執(zhí)行，無額外國內(nèi)要求。頒發(fā)及生效日期為2025年12月1日。

*ST新研（300159）及子公司四川新航鈦科技有限公司重整申請獲烏魯木齊中院受理，2025年11月15日指定聯(lián)合管理人。首次債權(quán)人會(huì)議定于2025年12月16日以網(wǎng)絡(luò)形式召開，債權(quán)人需在12月15日前申報(bào)債權(quán)。重整計(jì)劃草案能否通過存在不確定性，公司股票已被疊加實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示，面臨終止上市風(fēng)險(xiǎn)。

超卓航科（688237）控股股東及實(shí)控人擬變更為湖北交投資本投資有限公司及其實(shí)際控制人湖北省國資委。原實(shí)控人李光平、王春曉、李羿含轉(zhuǎn)讓20.93%股份，總價(jià)7.72億元，并通過表決權(quán)放棄及不謀求控制權(quán)承諾實(shí)現(xiàn)控制權(quán)變更。交易尚需國資監(jiān)管部門批準(zhǔn)及交易所審核，存在重大不確定性。