利君股份全資子公司利君控股（新加坡）與GRANDWAY INTERNATIONAL簽訂5760.77萬美元高壓輥磨機及相關設備買賣合同，占公司2024年營收52.53%。合同于2025年11月28日簽署，約定預付款及定金到位后生效，需經董事會及股東會審議。買方具備良好履約能力，合同履行將積極影響公司業績并拓展海外市場，但存在履約及境外經營等風險。

航亞科技擬投資不超過7,000萬美元在新加坡和馬來西亞設立子公司及孫公司，以優化戰略布局、拓寬海外市場。新加坡子公司注冊資本1新幣，馬來西亞孫公司注冊資本250萬林吉特，均以自有資金出資。此舉旨在深化國際客戶合作，提升全球航空與醫療骨科關節市場競爭力，但需履行國內外審批程序，存在不確定性風險。

中國民用航空局發布緊急適航指令，要求立即更換空客A319/A320/A321系列飛機裝有軟件版本ELAC B L104的升降舵副翼計算機（ELAC），降級或更換為ELAC B L103+，禁止再安裝受影響版本。指令適用于所有相關機型，與EASA AD 2025-0268-E一致。生效時間為2025年11月29日23:59 UTC，緊急指令當日生效。

中國民用航空局發布緊急適航指令，要求立即更換空客A319/A320/A321系列飛機裝有軟件版本ELAC B L104的升降舵副翼計算機（ELAC），降級或更換為ELAC B L103+，并禁止重新安裝受影響版本。指令適用于所有相關機型，與EASA AD 2025-0268-E一致，自2025年11月29日生效，須立即執行。等效替代需審批并通報監察員。

2024年航空業排放格局顯示進步與挑戰并存。據IATA報告，盡管每航次二氧化碳排放強度因高客座率下降3.7%，但總排放量達9.42億噸，同比增長6.7%。SAF產量翻倍減碳250萬噸，碳抵消650萬噸，凈排放量仍隨RTK增長10.8%而上升。

2025年10月，全球航空貨運需求同比增長4.1%，連續八個月增長并創新紀錄。亞北美航線持續萎縮，但其他主要貿易走廊貨運量顯著增長，其中歐洲至亞洲增長11.7%。IATA稱此趨勢反映航空貨運正幫助供應鏈適應美國關稅影響。

2025年10月，全球航空客運需求強勁，總收入客公里（RPK）同比增長6.6%，總運力（ASK）增長5.8%，客座率提升至84.6%。國際市場需求增長8.5%，其中亞太和中東地區增幅超10%；北美國際客運量增長4.5%，結束此前停滯狀態。國內市場需求增長3.4%，美國市場恢復溫和增長，巴西表現突出，增長達12.4%。IATA預測11月和12月運力將分別增長3.6%和4.7%，顯示假日旅行需求旺盛。

2025年11月28日，光韻達召開臨時股東大會，審議通過以現金收購成都凌軒精密機械有限公司控制權的議案。會議采用現場與網絡投票結合方式，358名股東及授權代表出席，代表27.4143%表決權股份。總體表決中，同意占比88.0759%，中小投資者同意占比59.7372%。律師見證確認會議合法有效。

2025年11月26日，東方航空物流股份有限公司董事王永芹因工作安排辭去第三屆董事會董事等職務，辭職即時生效。公司確認其離任不會影響董事會正常運作及公司經營。

2025年11月27日，中國航發動力控制股份有限公司召開第二次臨時股東會，選舉產生第十屆董事會12名董事（7名非獨立董事、5名獨立董事），同意率均超99.82%。會議審議并通過調整2021年非公開發行部分募投項目建設內容議案，同意率達99.9558%。法律意見確認會議合法有效。

2025年11月27日，*ST立航（603261）召開董事會會議，全票通過向銀行申請不超過5,000萬元綜合授信額度的議案，有效期12個月，額度可循環使用并可在不同銀行間調整，用于滿足生產經營及業務發展資金需求。實際融資金額將根據需求與銀行確定。

孚能科技股東上杭興源計劃減持不超過20,551,028股，占總股本1.6816%，減持期為2025年12月3日至2026年3月2日。減持因股東經營需求，方式包括集中競價和大宗交易，不會影響公司治理及控制權。過去12個月已減持兩次，合計約1586萬股。減持將依法合規，數量與價格存不確定性，投資者需注意風險。

2024年航空業總二氧化碳排放量達9.42億噸，較2023年增長，且高于2019年的9.14億噸。盡管每收入噸公里排放量改善3.7%，可持續航空燃料(SAF)產量翻倍減排約250萬噸，碳抵消650萬噸，但總排放仍增長，僅減排約1%。新型高效飛機投入使用，效率提升卻未阻排放上升。

中國民用航空局發布適航指令CAD2025-EC35-04，要求對Airbus Helicopters EC135系列直升機球軸承控制系統進行重復檢查并采取糾正措施。適用范圍為所有由Airbus Helicopters Deutschland GmbH生產的EC135系列直升機，與EASA AD 2025-0260一致。指令自2025年12月2日生效，替代原CAD2025-EC35-01。等效替代需經適航審定部門批準。